西恩迪大力神蓄电池MPS12-75铁路/航空信号系统12V75AH高压配电柜用

大力神蓄电池产品特性
10年设计寿命@25℃ 较低的自放电率（在20℃下每月大约3%） 3年质保 
UL认证 高可靠的专业设计 阻燃外壳，符合UL94--Vo标准 
电池标称容量为200-300安时 深度放电性能好，符合DIN43539　T5　标准 
符合BSB6290-4和IEC896-2 
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运 
正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构 
可以以非（DOT－CFR 49款 171-189部分）进行地面运输 
内部气体符合率大于99%，使电解液具有免维护功能 
可以以非（根据IMDG　修正27款）进行水路运输 
粗壮的较板使电池具有更长的寿命  阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命 
持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖 
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 
UL的认证 

计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏 粗壮的较板使电池具有更长的寿命 
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖 
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 
UL的认证 
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置 
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。 
可以以无危险材料进行水路运输 
计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

大力神蓄电池还具备以下其它电池无法比拟的优点：
1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。
4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。
5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化"现象，工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（公司**），使蓄电池使用更加。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（公司**），保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。